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    yabo2=瓯江北口大桥土建工程施工图获批 设计创造多项全国第一
    责编:yabo2二中 添加日期:2019-12-10
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    日前,溫州甌江北口大橋土建工程施工圖(除中塔外)設計獲得省交通運輸廳批複■yabo2环保办■。據悉,該項目的土建工程施工圖(除中塔外)設計創造了多項全省及全國第一。

    甌江北口大橋是甬台溫高速公路複線和我市南金公路兩大項目跨越甌江的控製性工程,其中甬台溫高速公路複線是國家高速公路G15W3(寧波至[東莞 的英 文:Dongguan])的[重要 的拚音:zhòng yào]組成部分;南金公路是國家公路網規劃中新增G228國道(丹東至東興)在[浙江 的拚音:zhè jiāng]省境內的重要組成部分。

    為節約廊道資源,甌江北口大橋采用“兩橋合建”的設計,上層高速公路起點位於黃華鎮,順接甬台溫高速公路複線南塘至黃華段,跨甌江北口,止於靈昆島,接甬台溫複線靈昆至閣巷段,路線長約7。9公裏,采用雙向六車道高速公路標準,設計速[度 的英 文:attitudes]100公裏/小時,路基寬度33■yabo2法治宣传教育■。5米。下層南金公路北接國道G228線樂清段、南連國道G228線靈昆段,路線長約3。9公裏,采用雙向六車道一級公路標準,設計速度80公裏/小時,路基寬度32米。

    據介紹,為[最大 的英 文:largest]限度加快項目[建設 的英 文:building],市交投集團甌江口大橋公司靈活穿插、同步推進,以破竹之勢完成初步設計、技術設計、土建施工圖設計審批。2016年6月,交通運輸部批複甌江北口大橋的初步設計,並將該項目列為交通部首批綠色公路建設示範工程。8月,該項目的技術設計及中塔施工圖設計獲省交通廳批複。此次又[成功 的英 文:走上人生巔峰]獲批土建工程施工圖(除中塔外)設計。

    [記者 的英 文:journalists]了解到,甌江北口大橋土建工程設計創造了多項全省及全國“第一”,如用鋼量係浙江省“十三五”公路橋梁建設項目第一;懸索橋加勁梁采用雙層板桁組合鋼桁梁,連續半漂浮[體係 的拚音:tǐ xì],為三塔懸索橋中首創;南引橋合並段上下雙層混凝土箱梁均采用短線法節段預製拚裝施工方案,在全國橋梁建設中尚屬第[一次 的英 文:Once];南錨錠沉井基礎係國內第一例在深厚軟土地基中建設的超大規模沉井基礎。

    目前,甌江北口大橋的主體工程——中塔工程已正式開工。據悉,該中塔方案采用國內外首創的A型框架混凝土中塔結構,技術難度大,耐腐蝕性強,能夠很好地適應複雜的海洋侵蝕環境,並能[有效 的英 文:valid]提高跨海橋梁整體剛度,具有工程造價低、施工方便、景觀效果好等優點。

    甌江北口大橋建成後,對於補齊我市交通短板,完善國家公路網絡,提高東部沿海公路運輸大通道通行能力,進一步加強長三角、海峽西岸和珠三角地區的溝通[聯係 的英 文:links],構築溫州大都市[經濟 的拚音:jīng jì]圈等均具有重要[意義 的拚音:yì yì]

    來源:溫州新聞[客戶 的拚音:kè hù]

    作者:夏晶瑩 南航 張雯雯




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